白白的宝库

目前的中国经济，从服务业占比、内需占GDP比重、贸易顺差占比等指标看，确实是越来越平衡了。但在中国企业创新能力不足、附加值低的大背景下，他们一方面对于廉价资金的供给还有强烈的依赖，一旦资金面偏紧张、利率向上走，就会倍感压力；另一面，虽然中国内需市场很大，但竞争也超级激烈，很多中国企业之所以不愿意在国内做品牌，宁可做代工出口，就是因为国内市场存在价格战、账期长、不诚信、渠道成本高企、劳动力成本上升迅速等等问题，换言之，中国市场大而不肥，缺乏巴菲特所说的“长长的坡”“厚厚的雪”。此外，近年来，在不怕烧钱的电商的冲击下，一般实体企业的利润状态更不可能有什么改善，能够维持现状就不错了。

高盛高华证券有限责任公司首席执行官朱寒松去年底在接受中国证券报记者采访时表示，前期传统互联网中概股由于受到过度追捧，存在泡沫风险，但进入2018年下半年，以BAT为首的中概股已回归合理估值区间，随着中国政府持续推动企业改革，塑造更优的营商环境，2019年资金将会回流中国，市场在看好A股的同时，也将给中概股带来新的增长机遇期。

辜梓豪 2624.8 ---- 唐韦星 2599.9 4.7 2017/12/7 三星世界赛柳琪峰 2267.6 ---- 许瀚文 2270.0 5.0 2017/12/7 棋圣战王 硕 2309.0 ---- 胡傲华 2267.6 4.4 2017/12/7 棋圣战

然而并不能因为存在的差距而否认国内的民营航天企业取得的成绩。作为国内的行业领头人，蓝箭公司所研发的“凤凰”10吨级液氧/甲烷火箭发动机，是中国私营航天企业首次成功进行液氧/甲烷火箭发动机试车，有望推动实现甲烷燃料火箭的商业化。虽然其依旧落后于快舟1A与长征11的发动机以及SpaceX的猛禽发动机，却也让中国成为（继美国和俄罗斯之后）世界上第三个拥有能独立研制液氧/甲烷发动机的私营企业的国家。

报道称，在为期一周的行程中，沙纳汉将访问一些亚洲国家，他谈论的主要内容将与中国有关。沙纳汉在前往印尼雅加达途中对记者说：“贸易在一条独立的轨道上，我们将解决这个问题，这个问题重要到不可能不解决。”他还说：“我认为，它们不会影响我们在防务上的对话和讨论。”

2018年末华南美国商会公布了一组针对中国和美国企业的调查报告，接受此次调查的中国和美国公司都表示感受到了加征关税带来一定的消极影响，其中，美国公司对消极影响的感受要高于中国公司。由于两国可能向对方征收更多的关税，因此大多数受访公司表示他们考虑将生产、组装和供应转向第三个国家，东南亚是首选。调查数据还显示，44%的公司表示，货物清关速度变慢。38%的公司表示，进出口审查更为谨慎，许可证的批准周期变长。