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吉祥航空：控股股东及其一致人拟转让7%股份 引入战略合作伙伴吉祥航空（603885）11月19日晚间公告，为引入长期战略合作伙伴、促进公司长远持续发展，控股股东均瑶集团及其一致行动人均瑶航投计划未来6个月内通过协议转让方式向适格第三方转让7%公司股份。适格第三方拟以现金方式一次性受让上述股份，并将公开承诺其所受让的吉祥航空股份的锁定期将不少于36个月。
3月10日埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机发生空难事故后，为确保航空安全，中国民航局在全球率先发出禁飞令，要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。3月14日，民航局相关人员与波音公司人员见面，了解有关事故信息及波音的措施情况。3月15日，就飞机飞控系统设计更改方案，波音公司通过FAA向民航局提交了适航认可申请。3月18日，民航局受理申请，成立专项技术工作组，并启动适航认可审查工作，将依据中美适航实施程序（IPA）要求，采用基于风险的安全要素评审机制，对其设计更改进行全面和深入的审查。目前，按照适航规章要求，民航局已就737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正在等待波音公司和FAA的回应。
“扎扎实实”首先体现在夯实产业基础。8月底举行的中央财经委员会第五次会议提出，要以夯实产业基础能力为根本，以自主可控、安全高效为目标，打好产业基础高级化、产业链现代化的攻坚战。“在重要元器件、零部件和原材料，以及核心技术和生产工艺都存在短板情况下，提高产业基础能力，实现工业基础再造是非常关键的。”黄群慧说。
成本支撑作用显现在目前PTA加工费处于低位的情况下，成本对于PTA的支撑作用将逐渐显现，在成本重心不下移的前提下，PTA价格将相对抗跌，下行空间较小。从成本端来看，由于OPEC将在12月初召开部长级会议，市场预期OPEC将出台力度更大的减产政策，加之美国活跃钻井数持续下降、库存增幅不及预期、取暖油消费进入旺季，原油价格将保持相对强势。
藏格控股是国内第二大氯化钾生产企业，主要产品氯化钾年生产能力达200万吨；公司矿区位于资源丰富的察尔汗盐湖和大浪滩盐湖。从2017年开始，藏格控股进军新能源产业，并计划投建2万吨电池级碳酸锂项目。今年上半年，氯化钾产品价格延续去年以来的稳中上行趋势，藏格控股业绩也实现较好增长。2018年1~6月，藏格控股实现营业收入11.38亿元，同比增长5.44%；净利润4.32亿元，同比增长37.38%；基本每股收益0.2168元。
但随着功能的深化，数据同时会逐渐成为一种障碍。“从现在的深度学习模型来说，运算量会导致商业化或者产品化非常难。”雷宇表示，技术角度来说，当机器人要做到从“感知”提升到“认知”层面，理解用户意图，首先需要进行字面理解，结合上下文进行内容匹配。但要“体会”用户的情感，则是要产品中包含感情引擎。“那会很复杂，我们是离散化来做，将情绪分成几个小类别，让机器深度学习分析。但我们目前主要聚焦在功能性，这是最基础的内容。接下来的人文、情感层面，是加分项，但不是当下的需求所在。”
